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2、刮板输送机机尾拆除后，利用风巷绞车牵引到起吊装置下进行解体，将其传动部拆下，分别进行装车。装车具体方法是利用两个倒链分别吊住部件两头起吊一定高度后，将平板车推入设备下装车，捆绑时，每车捆绑不少于6处，每处不少于6股8#铅丝绞紧捆绑，即先用8#铅丝在四角进行捆绑固定，再用两根Φ18.5mm的钢丝绳绳扣配合花栏螺丝沿对角进行交叉捆绑。

11、后部输送机回收时，可分为两段同时进行回收，即上段自上而下，下段自下而上顺序回收。

12、回收机尾段时，可利用风巷回柱绞车配合导向滑轮进行回收。将导向滑轮利用新品40T链环或钢丝绳绳扣固定在100#架尾梁上帮的戗柱上，把60#架以上段从100#架上帮的空间拉出，拖至装车地点，分类装车运走。

13、后部输送机机尾及传动部，可用5吨导链进行拉运。后溜机头段的回收，待端头支架回收完毕，

当然，刮板输送机不能完全由这个因素引起，刮板链突然被煤中的刚性卡住，或者错置在溜槽的对口，也会造成同样的后果；或者当安装刮板输送机时，刮板链的密封性不会得到很好的调整。

从刮板输送机因断链不能工作的原因出发，为了使刮板输送机能够正常地运行，有必要加强刮板链的检查和维护，并采取相应的管理措施。一方面，须及时调整链轮，使其牙齿对称，当两种链轮的磨损程度不一致时，两条链轮的受力平衡是由更换两种链轮引起的，两链的在使用中不倾斜。